安装轴承所需要的安装力随着轴承尺寸增大而迅速增加，要直接把大型轴承压到轴上或压入轴承座内就不再是那么轻松的事，因此需要在安装前加热轴承或轴承座。
（1）高温油浴加热法
高温油浴加热轴承是通常使用的方法。然而，这一方法可能污染轴承，导致轴承过早失效。对于没有条件的大型轴承的安装，高温油浴加热轴承在保证轴承清洁的前提下还是可行的。
（2）感应加热法
感应加热法已成为最通用的轴承加热技术，因为这种方法具有高度的可控性、高效率和高安全性。轴承感应加热器具有许多功能，在加热时可防止轴承的损伤。
感应加热的原理：
感应加热器可比作变压器，其原理是具有大匝数绕组的主线圈和具有小匝数绕组的副线圈绕在共同的铁芯上。当能量保持不变时，输入/输出电压比等于绕组匝数比。因此，副线圈会产生高电流、低电压。具体到感应加热器上，轴承起着短路、单匝副线圈的作用，在轴承上形成低电压、高电流，从而产生很高的热量，加热器和磁轭本身却保持在室温。
由于这一类型的加热器在加热轴承时产生了电流，轴承会被磁化。重要的是要确保对加热后的轴承退磁，避免被磁化的轴承吸引金属颗粒。
利用加热法安装轴承注意事项：
轴承和轴/轴承座之间的温差取决于配合过盈量和轴承尺寸的大小。一般地，轴承温度高于轴的温度80至90°C，足以进行安装。禁止将轴承温度加热到125°C以上，因为加热时材料可能发生金相组织的变化，以及尺寸、硬度的改变。
加热时要避免局部过热，禁止用明火来加热轴承。安装被加热的轴承时，请戴上洁净的隔热防护手套。专门的起重（提升）装置可使安装更容易。将轴承沿轴向推到支承面上，保持轴承在安装位置，等待其冷却直到配合到位。
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